Быстрый интернет на борту постепенно становится новым стандартом. Пока одни авиакомпании активно внедряют спутниковую систему Starlink, другие предпочитают не спешить. Последней о сотрудничестве с компанией Илона Маска объявила Lufthansa Group — однако крупнейший авиаперевозчик Европы сразу уточнил: полностью бесплатного Wi-Fi для всех пассажиров не будет.

Еще несколько лет назад полет означал режим «Ð² самолете», книгу в руках и офлайн на несколько часов. Сегодня ситуация изменилась: пассажиры ожидают стабильную связь, возможность переписываться, работать и даже смотреть видео в высоком качестве. И именно Starlink во многом сделал это реальностью.

Starlink — спутниковый интернет-провайдер, входящий в структуру SpaceX Илона Маска. Компания создала глобальную сеть из более чем 6 750 спутников, размещенных на низкой околоземной орбите.

В отличие от традиционных спутников, которые находятся на высоте около 36 000 км над экватором, аппараты Starlink работают значительно ближе к Земле. Это сокращает время передачи сигнала и уменьшает задержку: примерно 25 миллисекунд против около 600 мс у классических спутниковых систем.

Благодаря этому интернет на борту самолета становится быстрым и стабильным — подходит не только для сообщений, но и для потокового видео и рабочих задач. Именно поэтому технология считается одной из самых перспективных для авиации.

Массовое внедрение сервиса началось в 2024 году. Среди первых:

Hawaiian Airlines — к октябрю 2024 года установила систему на весь флот.

Qatar Airways — начала внедрение в том же месяце, сегодня около 120 самолетов оснащены Starlink.

AirBaltic — стала первой авиакомпанией в Европе, предложившей сервис (с февраля 2025 года).

Air France и SAS — подключили технологию в прошлом году.

Lufthansa Group — объявила о внедрении, запуск запланирован со второй половины 2026 года.

Virgin Atlantic — станет первой британской авиакомпанией с Starlink, установка начнется в третьем квартале этого года.

В большинстве случаев интернет предоставляется бесплатно, но иногда требуется регистрация в программе лояльности авиакомпании (обычно бесплатная).

Несмотря на тренд, не все перевозчики готовы инвестировать в технологию.

Глава Ryanair Майкл О’Лири ранее заявил, что компания не планирует внедрять сервис. Причины — короткая средняя продолжительность рейсов и высокие затраты на установку оборудования.

Пока ни один европейский лоукостер не предлагает Starlink. Однако ситуация может измениться: Eurowings, входящая в Lufthansa Group, вероятно, получит доступ к технологии в ближайшие месяцы. Барселонская авиакомпания Level также планирует начать внедрение к концу года.
Бортовой интернет уже перестает быть роскошью и превращается в стандарт ожиданий пассажиров. Пока одни авиакомпании делают ставку на постоянную связь даже на высоте 10 000 метров, другие сохраняют более консервативный подход.