В Технологическом университете Сиднея (UTS) провели исследование для оценки уровня дискомфорта пассажиров городских автобусов. Под руководством Дэвида Игера команда использовала 6-осевые акселерометры и гироскопы для измерения вибраций и резких движений, которые испытывают пассажиры во время поездок в центре мегаполиса.

Оказалось, что среднее ускорение сидений составляет около 0,12 g, а максимальные показатели достигают 0,44 g. Это может быть особенно неприятно для людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата или вестибулярного аппарата.

Доктор Анна Лидфорс Линдквист отметила, что резкие изменения ускорения ("рывки") вызывают сильный дискомфорт и подчеркивают риски, связанные с продолжительными вибрациями.

Для повышения комфорта и безопасности эксперты предложили улучшить системы подвески, модернизировать кресла и внедрить мониторинг действий водителей. Искусственный интеллект использовался для анализа данных и разработки решений, что позволит не только повысить комфорт, но и улучшить топливную эффективность общественного транспорта.